Новости Нижнего Новгорода и Нижегородской области.

Автозаводский район города Нижнего Новгорода. В Нижнем Новгороде до 2025 года планируется построить восемь детских садиков, как указано в постановлении, опубликованном на официальном сайте мэрии. Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде вышел на работу и в первый же день нарушил санитарные требования.

Заказ обратного звонка

Типичный Автозавод | Нижний Новгород
Информация
Пожарно-спасательные подразделения приняли участие в ликвидации пожара в г.о.г. Н.Новгород
Разместите свой сайт в Timeweb

Новости по тегу: Автозавод

социальной политики в области социальной защиты престарелых граждан, инвалидов, семей с несовершеннолетними детьми, а также иных нетрудоспособных групп населения, нуждающихся в социальной поддержке на территории Автозаводского района города Нижнего Новгорода. Один из рабочих Горьковского автозавода в Нижнем Новгороде зарезал трех сотрудников, еще двоих ранил. Автозавод (нар. Автаз, Афтаз) — название, закрепившееся за Автозаводским районом Нижнего Новгорода.

Михаил Мишустин посетил Горьковский автомобильный завод

Первые машины ЛиАЗ после обкатки вышли сегодня утром на маршрут №11 в Автозаводском районе". Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде вышел на работу и в первый же день нарушил санитарные требования. Отделение ГБУ НО "Уполномоченный МФЦ" Автозаводского района города Нижнего Новгорода. Адрес: 603101, город Нижний Новгород, ул. Краснодонцев, д.1.

На Горьковском автозаводе произошло возгорание в кузнечном цеху

Жилая зона его представляла собой благоустроенную озелененную территорию, разбитую на ряды прямоугольных кварталов в соответствии с рельефом местности. Здесь применен укрупненный тип квартала, рассчитанный более чем на две тысячи жителей. В основу организации жилой зоны была положена регулярная схема. Прямоугольно-параллельная сетка улиц членит ее на крупные квартальные массивы и обеспечивает кратчайшие подходы к заводу. Здесь запроектированы широкие улицы-бульвары с проезжей частью. Город представлял единый комплексный организм. Здесь был применен принцип новой организации быта в виде дифференцированной, ступенчатой системы общественного обслуживания. Первоначально, по проекту Мордвинова, каждый жилой комбинат так назывался крупный по размерам дом-коммуна , которыми предполагалось застроить город-коммуну, был дифференцирован по возрастам на семь корпусов, связанных крытыми переходами между собой, с культурным центром и детскими учреждениями.

В центре комбината располагался корпус для школьников, где на втором этаже размещались кружковые комнаты. Помещения этого этажа являлись продолжением клуба и связующей частью с корпусом детского сада. С обеих сторон корпус школьников фланкировался корпусами молодежи и далее двумя корпусами для взрослых, имеющих детей. Последние корпуса были связаны переходами с яслями, размещенными в двух отдельных блоках. В состав культурного центра входил вестибюль с гардеробом, холл с почтово-телеграфным отделением, киосками для предметов первой необходимости, столовая, зал собраний, физкультурный зал, библиотека-читальня. Размещение отдельных блоков представляло в общем логичную функциональную схему, но авторы проекта не добились различной пространственной характеристики блоков с различными возрастными группами, снизив тем самым выразительность принятой композиции. Переходы по второму этажу опирались на столбы, что давало возможность видеть пространство озелененного и благоустроенного двора с детскими игровыми площадками.

Весь жилой комбинат был рассчитан на 1370 человек. Архитектор А. Зильберт, который дорабатывал проект МВТУ, предложил построить часть домов с полным обобществлением быта, а часть — квартирного типа — в расчете на то, что их можно было бы легко при желании жителей перестроить в дома-коммуны. В целях экономии средств он предложил строить дома не из семи, а из пяти четырехэтажных корпусов. В квартале располагалось по два жилых дома-коммуны каждый на 1000 жителей. В структуру дома-коммуны входили детские сады и ясли. На проспекте Жданова ныне пр.

Молодежный был построен первый дом-коммуна, который состоял из пяти параллельных жилых корпусов, соединенных между собой переходами на уровне второго этажа, а также связанного с объемом клубного корпуса. Детские блоки не были осуществлены строительством, были выполнены только фундаменты. Здесь по проекту предусматривалось расселение жильцов по возрастам. Каждый жилой блок имел коридорную планировочную структуру. Вдоль коридора по обе стороны размещались жилые комнаты на 9, 13 и 23 кв. Помещения общего пользования находились в конце коридора. В настоящее время жилые корпуса отданы под административные учреждения и гостиничные номера.

В общественно-культурном секторе долгое время с успехом функционировал Дом культуры школьников. Сеть обслуживания дополнялась межквартальными учреждениями: банями, прачечными, фабриками-кухнями, предприятиями торговли и питания. Между параллельными жилыми корпусами имелись физкультурные и игровые площадки. В эту первичную систему обслуживания входили и клубы, расположенные в структуре дома-коммуны. Ее дополняли различные социально-культурные учреждения киноконцертный зал, Дворец культуры , расположенные в общественной зоне. В жилой зоне выделялись школьные учреждения, спортивные со стадионами. Самым важным было комплексное решение застройки.

Соцгород был построен вблизи реки Оки, вблизи лесного массива — Стригинского бора, который рассматривался как место отдыха жителей города. В центре Соцгорода был разбит городской парк. Жилые корпуса строились перпендикулярно к магистралям строчная застройка , что создавало идеальную проветриваемость дворовых пространств. Ансамбль кварталов и всего Соцгорода в целом слагался из однотипных стандартных элементов, что диктовалось условиями массового строительства. Активная роль отводилась зелени, сочетаемой с геометрией строгих архитектурных форм. Проект соцгорода создавался как образец нового социалистического быта с развитым культурно-бытовым обслуживанием и высоким уровнем благоустройства. Система культурного обслуживания намечалась на разных уровнях: это были красные уголки в домах-коммунах, клубы в структуре домов-коммун, Дворец культуры с театром, кино, кружками для художественной работы, с библиотекой.

Установка проекта была на стопроцентный охват населения общественным питанием: столовые в домах-коммунах, фабрика-кухня для их обслуживания. Осенью 1930 г. Зильберта началось строительство города на 50-60 тысяч жителей. Но уже в начале 1930-х гг. В Соцгороде прекратилось экспериментальное строительство ортодоксальных домов-коммун. Задуманное в проекте функционирование домов-коммун нарушилось. Дом-коммуна перестал существовать как единый организм и превратился в неудобное для жизни семейное общежитие.

Жилые корпуса стали перестраивать в обычные секционные четырехэтажные дома, образующие строчную застройку. Сроки строительства жилых домов нарушались, при остром недостатке в жилищах дома заселялись еще до окончания всех строительных работ. Намеченные проектом нормы не соблюдались. Фабрика-кухня, которая должна была обслуживать питанием жильцов домов-коммун, была начата строительством только в 1931 г. Дома-коммуны отражали дух своего времени. Они были важным этапом в становлении советской архитектуры и ярко характеризовали социальные поиски архитекторов при строительстве массового жилья. Но скоро расчеты были опровергнуты жизнью.

Из-за недостатка материальных ресурсов ВСНХ предложил перейти на строительство домов облегченного типа. В 1931 г. Возможности выполнить ее также не было. Трест «Стандартгорпроект» предложил повысить их этажность до двух этажей и застроить ими квартал в северной части Соцгорода. Таким образом, переход на барачное и облегченное строительство оказался вынужденным. В этом же году в юго-восточной части Соцгорода ближе к берегу р. Оки был построен временный «американский» поселок для расселения приглашенных на строительство ГАЗа американских специалистов с семьями.

В нем проживало 1600 человек. Приокский поселок занимал территорию в 21 гектар и состоял из 30 одно-двухэтажных и трехэтажных деревянных каркасных оштукатуренных домов типа «коттедж», а также дома директора и дома финской коммуны «Цемент». Здесь же размещалась интернациональная школа, клуб, детский сад, магазины промтоварный и продуктовый , ресторан, медпункт, баня, котельная. До настоящего времени строения поселка не сохранились. В начале 1932 г. Зильберта, но на 80 тысяч жителей. В 1933 г.

Меерсона приступил к разработке планировки города уже на 125 тысяч жителей. По замыслу автора, дальнейший рост Соцгорода шел в сторону современного Канавинского района города Горького. К этому времени застройка северной части Соцгорода уже была осуществлена восемь кварталов и школьная зона между ними , по основным улицам были проложены коммуникации, выстроены общественные здания, расположенные в наиболее ответственных местах города клуб с домом-коммуной, поликлиника, фабрика-кухня, хлебозавод, прачечная, бани и т. В результате дальнейшего совершенствования проекта застройка Соцгорода получила выход к р. В проекте Д. Меерсона 1934 г. Был пересмотрен централизованный характер коммунально-бытовых предприятий по обслуживанию жителей, от установки на стопроцентный охват населения общественным питанием отказались.

Была намечена сеть детских учреждений с учетом детей, живущих в квартирных домах. Сравнивая проекты А. Мордвинова, А. Зильберта и Д. Меерсона, можно отметить, что все они имеют общие черты, но проект Меерсона отличается своим архитектурно-планировочным и градостроительным решением. Сохраняя четкость функциональных качеств предшествующих проектов, Д.

Рядом располагаются остановки общественного транспорта, Автозаводский парк, магазин, кафе, спортивные площадки, детские образовательные учреждения, стадион. В интерьере пространств использована элегантная терракотово-серая гамма. Акцентом станет художественно-оформленная стена с эффектом сепия. На ней изображен самолет, на котором Валерий Чкалов совершил свой знаменитый полет через Северный Полюс.

Источник: ГК «Сокольники» Придомовую территорию застройщик благоустроит по принципу «двор без машин».

Она стала ухаживать за могилкой. А когда ограда там совсем подкосилась, Галина рассказала эту историю мне. Я не знаю, какие чувства испытали вы, прочитав короткую биографию жизни Дейзи Гамильтон, но меня она тронула до глубины души. Буквально недавно мы установили новую оградку на ее могиле. И если вы вдруг тоже будете проходить мимо, не забудьте взять живые цветы. Мало кто знает, но работа депутата общественная. Помимо нее у меня есть и обычная работа, на которой я получаю зарплату и на которую я также трачу очень много времени. Поэтому очень себя ругаю за то, что уделяю не так много времени, как хотелось бы, на общение с жителями округа. А еще, безусловно, за то, что не все обращения жителей имеют положительный результат.

К сожалению, депутат не всемогущ. Конечно, он является проводником чаяний жителей. Но нужно еще быть настойчивым, активным, чтобы обращения жителей решались. Поэтому в следующем году настраиваюсь именно на это. У нас выстроен конструктивный диалог с председателем Думы Нижнего Новгорода Олегом Лавричевым по многим вопросам, которые касаются не только жителей Автозаводского района, но и всего города.

А — американский квартал В марте 1929-го власти решили построить в Европе крупнейший завод. Неочевидное решение, но местом выбрали окрестности деревушки Монастырки. В буквальном смысле косые дома, лужа посередине как достопримечательность и окраина Горького. Чудесное превращение пустоты в производственного гиганта началось с высадившегося десанта строителей, инженеров завода Ford. Специально для них создали американский квартал.

Несколько десятков опрятных домиков в один-два этажа, дороги, кое-где — вывески на английском и максимальная приближённость к родным для спецов пейзажам. К 2022-му от американского квартала остался один дом 3А, там сейчас запчасти и несколько фото с атмосферой стивенкинговского штата Мэн. Б — большой Автозавод в цифрах: площадь — 94 квадратных километра, население — 294к человек. По этим параметрам он впереди остальных районов, и это не могло не вдохновлять на абсурдные идеи. Самая популярная — отсоединить Автоз вовсе. Замыслы с петициями возникают, умирают, воскресают — и всё повторяется. Как и привычное положение вещей: автозаводцы могут неделями не выезжать из района, а чужаки извне — вообще никогда не появиться. В — Веденяпина Как у французского кино есть "новая волна", так и у Автозавода — абсолютно новый период после индустриального бума. Красоту, стиль, стремление сделать улицы в одной эстетике отложили до светлого будущего без пятилеток. Началась штамповка простых многоэтажек для простых людей.

Кто отвечал за архитектуру улицы Веденяпина — неизвестно. Хрущёвки росли стремительно, чтобы поспевать за планами, и так же быстро населялись. Микрорайон получился без шика соцгорода, зато компактный и функциональный. Другого и не требовалось. Д — Дворец культуры Самый поздний образец сталинской архитектуры — огромный, величественный Дом культуры. Построенный в 1961-м, фактически он начал существовать в новом периоде истории хрущёвском , но стилем намекал на прошлое. Его сосед по месторасположению — кинотеатр "Мир" — возвели в 1934-м, рядом должен был встать ДК, но всё затянулось. Зато уже через год, в 1962-м, в Доме культуры открылось с десяток кружков. Так к культурной, расписанной по локациям и практически по часам жизни подтянули даже детей. З — завод Ford не только помогал в строительстве завода.

Американское и горьковское производства продолжали сотрудничать. В 1935-м договор расторгли, но стилистические кивки на американских коллег у автозаводских машин остались. Через шесть лет на предприятии начался новый период — военный. Уже в ноябре 1941-го завод пытались разбомбить.

Автомобили снова будут делать в Петербурге. А из чего?

Использование материалов, опубликованных на сайте nn. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал nn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.

На месте будущего завода, затерявшись среди болот и пустырей, одиноко стояла глухая деревушка Монастырка. В июле 1929 года в Монастырку прибыла правительственная комиссия, которая должна была выбрать место для строительства самого большого в Европе и первого в Советском Союзе автозавода. Завод гигант был построен в рекордно короткие сроки. В Советское время завод обладал своими подготовленными кадрами: талантливыми инженерами, высококвалифицированными рабочими, опытными руководителями. Горьковский автомобильный завод - крупнейшее предприятие, прославившее Автозаводский район и Нижний Новгород далеко за пределами области. Ведущее место в товарной структуре экспорта предприятия занимают грузовые автомобили. За годы существования освоено более 100 различных моделей автомобилей, изготовлено свыше 15 миллионов легковых и грузовых машин. В начале 30-х годов, одновременно со строительством завода, строится крупный жилой массив - Соцгород автозавода, Северный и другие поселки.

Одни из первых улиц района - проспекты Проспект Кирова и Проспект Ильича. Сохранившиеся на этих улицах дома кажутся старыми, потемневшими от времени, сейчас они уступают место новым по высоте и красоте, но именно они приняли первых жителей Соцгорода. Острейшая нужда в жилье в те далекие годы привела к тому, что наряду с капитальным жильем было построено большое количество временных жилищ барачного типа.

К 2022-му от американского квартала остался один дом 3А, там сейчас запчасти и несколько фото с атмосферой стивенкинговского штата Мэн. Б — большой Автозавод в цифрах: площадь — 94 квадратных километра, население — 294к человек. По этим параметрам он впереди остальных районов, и это не могло не вдохновлять на абсурдные идеи. Самая популярная — отсоединить Автоз вовсе. Замыслы с петициями возникают, умирают, воскресают — и всё повторяется. Как и привычное положение вещей: автозаводцы могут неделями не выезжать из района, а чужаки извне — вообще никогда не появиться. В — Веденяпина Как у французского кино есть "новая волна", так и у Автозавода — абсолютно новый период после индустриального бума. Красоту, стиль, стремление сделать улицы в одной эстетике отложили до светлого будущего без пятилеток. Началась штамповка простых многоэтажек для простых людей. Кто отвечал за архитектуру улицы Веденяпина — неизвестно. Хрущёвки росли стремительно, чтобы поспевать за планами, и так же быстро населялись. Микрорайон получился без шика соцгорода, зато компактный и функциональный. Другого и не требовалось. Д — Дворец культуры Самый поздний образец сталинской архитектуры — огромный, величественный Дом культуры. Построенный в 1961-м, фактически он начал существовать в новом периоде истории хрущёвском , но стилем намекал на прошлое. Его сосед по месторасположению — кинотеатр "Мир" — возвели в 1934-м, рядом должен был встать ДК, но всё затянулось. Зато уже через год, в 1962-м, в Доме культуры открылось с десяток кружков. Так к культурной, расписанной по локациям и практически по часам жизни подтянули даже детей. З — завод Ford не только помогал в строительстве завода. Американское и горьковское производства продолжали сотрудничать. В 1935-м договор расторгли, но стилистические кивки на американских коллег у автозаводских машин остались. Через шесть лет на предприятии начался новый период — военный. Уже в ноябре 1941-го завод пытались разбомбить. Тем временем с конвейеров выходили внедорожники, чуть позже бронеавтомобили, лёгкие танки, гусеничная артиллерия. Там же выпускались миномёты, двигатели. Главный триумф, скорее поп-культурный, у завода был ещё впереди. Идейно новый автомобиль "Волга" пытались делать даже на автомате, но смелый замысел не прижился. Такую модель, которая возникает в голове у любого человека, слышащего про "Волгу", начали выпускать только в конце шестидесятых. К тому времени вышли удачные модели, прожита фишка с фигурой оленя и завоёвана любовь.

Электробусы будут ходить с 5 до 7. Напомним, что первые 74 электробуса Нижний Новгород получил в конце января 2024 года. Всего город заказал 120 транспортных средств на сумму 4,6 млрд рублей, из них 58 поставит Ликинский автозавод Группы ГАЗ и 62 — российско-белорусское предприятие «НижЭкоТранс».

Лидеры мнений разработают план изменений Автозаводского района

Акцентом станет художественно-оформленная стена с эффектом сепия. На ней изображен самолет, на котором Валерий Чкалов совершил свой знаменитый полет через Северный Полюс. Источник: ГК «Сокольники» Придомовую территорию застройщик благоустроит по принципу «двор без машин». Ее особенностью станет продуманное зонирование: современные детские площадки и стильные рекреационные пространства для взрослых станут местом притяжения для жителей ЖК. Для автовладельцев построят подземный паркинг в рамках второй очереди строительства комплекса.

Ведь на квартиры в будущих новостройках нижегородцам надеяться не приходится. Впрочем, некоторые жители Автозавода придерживаются другого мнения.

Давно пора снести эти бараки, мозолившие глаза. Вообще непонятно, зачем в городе огороды, сараи и двухэтажки, просто позор! Пользователи отметили, что этому микрорайону давно требовалось обновление, ведь сейчас ходить там вечерами просто страшно. Ещё новости по теме.

Уютные квартиры с готовой отделкой ждут всех, кто мечтает о сочетании современного комфорта и завораживающей природы. Заказать звонок.

Генри Форд не мог допустить, чтобы его обошли конкуренты, и 31 мая 1929 года договор между советским правительством и американской компанией был подписан. Согласно документу, компания Ford должна была оказать техническую помощь в строительстве завода и организации производства, а также предоставить лицензию на производство автомобилей моделей Ford А и АА. За организацию электроснабжения отвечала корпорация General Electric. Уже 2 мая 1930 года был заложен первый камень будущего Нижегородского автомобильного завода им. Молотова НАЗ. Американцы планировали, что завод будет построен за четыре с половиной года, но его запустили уже через 18 месяцев. Завод строили практически всей страной. Среди рабочих, конечно, были и местные жители, но в большинстве своем это стали крестьяне из голодающих деревень, которые приезжали в Нижний на заработки. Во время строительства даже были организованы специальные классы, в которых людей обучали грамоте.

Первые пять электробусов вышли на маршрут №11 в Нижнем Новгороде

Нижний Новгород. ул. Васюнина, 2 ул. Ефремова, 1 пр-т Ленина, 54а. Холдинг «Швабе» госкорпорации Ростех запустил новый автозавод. Как выяснил портал «АвтоВзгляд», площадка, расположенная в Нижнем Новгороде, будет выпускать спецтехнику для госзакупок. Под Нижним Новгородом произошел взрыв. Об этом в понедельник, 19 февраля, проинформировал Телеграм-канал «Осторожно, новости». Отмечается, что инцидент произошел в Кстовском округе. НТА Приволжье — новости Нижнего НовгородаВчера, в 18:37. Звук взрыва, напугавший жителей Нижнего Новгород и Кстовского района 19 февраля, попал на записи камер видеонаблюдения.

Зачем Ростех построил новый автозавод в Нижнем Новгороде

Автозаводский районный суд г. Нижний Новгород	Новости Нижнего Новгорода и Приволжского Федерального округа.
Мэр Нижнего Новгорода побывал на Горьковском автозаводе - Новости Кстати	район Автозаводский, Нижний Новгород. ЖК с экономичным отоплением возведут в Автозаводском районе Все подробности на сайте Все новости, где упоминается район Автозаводский, Нижний Новгород.

Содержание

Реконструкция Автозаводского парка: выслушают всех, а сделают по-своему?
Лидеры мнений разработают план изменений Автозаводского района — РБК
Все новости
Зачем Ростех построил новый автозавод в Нижнем Новгороде

Мэр Нижнего Новгорода побывал на Горьковском автозаводе

Первые электробусы начали курсировать по маршруту №11 в Автозаводском районе Нижнего Новгорода с 19 февраля. Об этом рассказал губернатор Глеб Никитин в своем телеграм-канале. Группа Типичный Автозавод | Нижний Новгород размещена в разделе Городское сообщество. Новости Автозаводского района Мы освещаем самые важные новости района в удобном новостном формате, показывая читателю полную картину дня. социальной политики в области социальной защиты престарелых граждан, инвалидов, семей с несовершеннолетними детьми, а также иных нетрудоспособных групп населения, нуждающихся в социальной поддержке на территории Автозаводского района города Нижнего Новгорода. Новости — это свежая информация о жизни предприятий, их достижениях и планах на будущее. Отделение ГБУ НО "Уполномоченный МФЦ" Автозаводского района города Нижнего Новгорода. Адрес: 603101, город Нижний Новгород, ул. Краснодонцев, д.1. Автозавод (нар. Автаз, Афтаз) — название, закрепившееся за Автозаводским районом Нижнего Новгорода.

Новости автозавода нижний новгород