Муниципальное предприятие «Гортранс» в Екатеринбурге получит из местного бюджета 94 млн рублей.
Простаивающие автобусы «Гортранса» – отражение проблем в общественном транспорте Екатеринбурга
Ольга Викторовна рассказала, что в пути многие пассажиры помогали и по ее просьбе присматривали за бабушкой в то время, пока она продавала билеты вновь входящим. Окружающие тоже переживали за пассажирку с забывчивостью. Мир не без добрых людей! И еще немного отзывов горожан к новости на Е1: "Лучшая новость!
Отмечалось также, что отток специалистов из городского транспорта был связан со строительством федеральной трассы - там появилась возможность хорошо заработать. Водитель троллейбуса Людмила рассказала нам, что многие ее коллеги перебираются в Москву и Санкт-Петербург: там платят значительно больше.
В столице нет больше троллейбусного движения, но опытные специалисты без труда переучиваются на электробусы. По словам нашей собеседницы, в среднем уральский водитель зарабатывает 60-70 тысяч рублей в месяц, за январь с учетом двойного тарифа в праздничные дни некоторые получили более ста тысяч. Кажется, неплохо? Но приличная зарплата не компенсирует, видимо, трудностей профессии: рабочий день начинается в 4-5 часов утра, машины часто ломаются - одни от старости, другие - из-за того, что не рассчитаны на наш климат. Не добавляет позитива и постоянный контроль ревизоров, которые следят за водителями через онлайн-камеры и накладывают наказания за любую провинность в рейсе… Все это отпугивает в первую очередь молодежь, которая ищет более простые способы заработать.
Сейчас группы набираются маленькие, по 2-3 человека, не идут люди, - рассказывает Людмила. Но по договору нужно отработать три года либо заплатить за обучение.
Депутат Екатеринбургской городской Думы Антон Швалёв заявил, что из-за блокировки банковских счетов, «Гортранс» не сможет закупить бензин.
Налоговая заблокировала счета муниципального перевозчика Екатеринбурга.
Если в прошлом году власти города почти двукратно снизили размер ассигнований до 559 млн, то в этом ситуация может оказаться еще более критичной. Задолженность фирмы в 1,2 млрд рублей, возникшая к началу 2022 года, может по итогам года стать еще больше. Эксперты задаются вопросом о том, как власти города планируют решать проблему индексации заработных плат работникам. При средней зарплате екатеринбуржцев более 50 тысяч рублей в месяц сотрудники «Гортранса» имеют более низкие доходы. У водителя зарплата не превышает 37 тысяч, у кондуктора — 28 тысяч, а бухгалтер получает 14 тысяч рублей. В итоге граждане вынуждены работать внеурочно, что сказывается на их физическом и моральном состоянии.
Администрация Екатеринбурга погасит часть долгов «Гортранса»
В вину ему вменяют «связь с поставщиками запчастей», говорится в публикации. По данным следствия, Анисимков получал деньги за непривлечение нарушителей к административной ответственности.
Сейчас нехватка специалистов усилилась еще сильнее. Больше всего «Гортранс» нуждается в кондукторах и водителях.
В случае использования материалов гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован, обязательна. Форма периодического распространения — электронное периодическое издание. Учредитель: ООО "Техноторг". Директор: Аиткулова Гузель Флюровна. Главный редактор: Постников Владислав Владимирович.
Аноним 725 Да просто мэр и губернатор должны быть местные, желательно не в одном поколении и чтобы народ их сам выбирал, тогда иначе будут относится к проблемам города. А этим варягам все равно, они же временные, выдоят все что можно и свалят. Аноним 90 Татьяна Вакалюк, Вы так пишете, как будто у нас частников нет. Да большая, часть автобусов и есть частники. Надо общественный городской муниципальный транспорт поднимать.
Почти 18 млн рублей потратят на охрану екатеринбургского «Гортранса»
Стали известны победители торгов на выполнение автобусных перевозок в Екатеринбурге до декабря 2026 года. ЕМУП «Гортранс» получит 2,3 миллиарда рублей за выполнение 32. Федеральная налоговая служба (ФНС) заблокировала счета муниципального перевозчика Екатеринбурга МУП «Гортранс». Эти данные размещены в информационных базах налоговой. Трамвайные, троллейбусные и автобусные перевозки в уральской столице теперь управляются новым предприятием. ЕМУП «Гортранс» уже приступило к работе. оставить отзывы, реквизиты, контакты, данные из выписки ЕГРЮЛ о руководителях и учредителях, суды. Для этого в микрорайон приедет мэр Екатеринбурга Алексей Орлов, сообщает пресс-служба мэрии. Первые трамваи пойдут с трамвайного кольца на улице Чемпионов в 14 часов. Для Гортранса из Екатеринбурга планируют закупить 9-ть новых автобусов. По техническому заданию автобусы должны быть оснащены дизельным двигателем, автоматической коробкой.
Правила комментирования
- Счетная палата Екатеринбурга проверяет «Гортранс» | ИА Красная Весна
- Экспресс проверка
- Трамвай и троллейбус
- В «Гортрансе» и метро Екатеринбурга поднимут зарплаты из-за кадровой катастрофы
В Екатеринбурге появилось расписание движения трамваев в Солнечный
ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий». 620027 Россия, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, 35. В Екатеринбурге ЕМУП «Городской транспорт» планирует взять в лизинг 35 новых автобусов. Средняя зарплата водителей «Гортранса» в Екатеринбурге кажется впечатляющей, но реальность оказывается гораздо менее розовой.
Власти Екатеринбурга отказали «Гортрансу» в объединении трамвайных маршрутов №3 и №21
Администрация Екатеринбурга вступила в диалог с частными перевозчиками, чтобы решить, как наладить эффективную работу системы общественного транспорта. оставить отзывы, реквизиты, контакты, данные из выписки ЕГРЮЛ о руководителях и учредителях, суды. АКЦИЯ ПРОТЕСТА Транспортники Екатеринбурга запустили в интернете акцию протеста, – последние новости и актуальные статьи газеты «Солидарность». Вчера мы послушали трансляцию от мэра города: Алексей Орлов рассказал, что объёмы перевозки и количество работников у "Гортранса" только увеличиваются. Гендиректор крупнейшего по числу сотрудников предприятия Екатеринбурга ЕМУП «Гортранс» Сергей Нугаев намерен уйти в отставку.
Новости гортранс екатеринбург - фото сборник
Регионы обходятся прямыми дотациями перевозчикам. Адресность выражается в том, что город покрывает не весь транспортный тариф, а только проезд льготников», — подчеркивает Ян. То есть столичный бюджет платит компаниям только за ту долю пассажиров, которые имеют право на различные скидки при оплате проезда. Остальные платят за себя полную стоимость билета, которая целиком покрывает нужды Мосгортранса. В регионах же власти вынуждены компенсировать проезд всех граждан без исключения, поскольку там меньше доходы населения и число пассажиров. Убытки приносят выгоду «У городского транспорта нет задачи генерировать прибыль, он должен решать проблему перевозки пассажиров.
Это часть инфраструктуры города», — уверен замдиректора научно-образовательного центра «Цифровые высокоскоростные транспортные системы» Российского университета транспорта Александр Чекмарев. Он полагает, что дальнейшая судьба общественного транспорта в регионах зависит от эпидобстановки. Если власть вновь решится на запреты и ограничения, то пассажиропоток опять упадет. Не исключено, что и часть перевозчиков не смогут пережить кризис и обанкротятся на фоне многочисленных проблем. Схожую картину можно видеть по всей стране.
Они и не вернутся. Поэтому нельзя говорить, что после пандемии транспорт сразу восстановится до показателей, которые фиксировались перед коронавирусом», — утверждает ученый.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Расходы на эксплуатацию трамваев, автобусов и троллейбусов постоянно растут, и транспортный тариф не поспевает за этим ростом. Властям приходится учитывать средний уровень дохода в муниципалитете или регионе при определении стоимости проезда. И далеко не каждый гражданин сможет постоянно пользоваться автобусом, если цена билета для него будет установлена на коммерческом уровне. Почему Москва может себе позволить Роберт Ян подчеркивает, что такая ситуация сложилась по всему миру, а не только в России. Коронавирус лишь усугубил противоречие между платежеспособностью пассажиров и тратами на транспорт. Поэтому и дотировать его придется сильнее. Перевозчики до сих пор не могут восстановить численность пассажиров, хотя тотальный локдаун давно снят. Регионы обходятся прямыми дотациями перевозчикам. Адресность выражается в том, что город покрывает не весь транспортный тариф, а только проезд льготников», — подчеркивает Ян. То есть столичный бюджет платит компаниям только за ту долю пассажиров, которые имеют право на различные скидки при оплате проезда. Остальные платят за себя полную стоимость билета, которая целиком покрывает нужды Мосгортранса. В регионах же власти вынуждены компенсировать проезд всех граждан без исключения, поскольку там меньше доходы населения и число пассажиров. Убытки приносят выгоду «У городского транспорта нет задачи генерировать прибыль, он должен решать проблему перевозки пассажиров.
Все это выглядит достаточно привлекательно, но реальность сурова, пишет телеграмм-канал "СВЕТ Екатеринбург". Один из водителей трамвая поделился своим опытом, утверждая, что получить такую высокую зарплату более 50 тысяч рублей возможно только при определенных условиях, таких как высший класс, многолетний стаж и доплаты за безаварийную работу. Фактическая зарплата водителя трамвая может составлять не более 35 000 рублей, даже при наличии всех вышеуказанных условий. Он также привел примеры своих расчетных листов, на которых фигурировали зарплаты в размере 35 507 рублей и 29 459 рублей, что соответствует зарплате новых водителей, только что закончивших обучение и работающих на предприятии менее трех лет.
Экспресс проверка
- Форма поиска
- Вице-мэр Екатеринбурга заявил об угрозе остановки общественного транспорта
- В Екатеринбурге из убыточного «Гортранса» уволилось более половины кондукторов -
- Причина в огромных долгах: общественный транспорт в Екатеринбурге стал реже ходить
- Пассажиры берут автобусы штурмом
Новости на эту же тему
- Екатеринбург: ТТУ + МОАП = «Гортранс» | — Транспорт в России
- Екатеринбургский «Гортранс» может стать банкротом
- УФСИН Ямала заявило о смерти Алексея Навального*
- Екатеринбург: ТТУ + МОАП = «Гортранс» | — Транспорт в России
- Новости гортранс екатеринбург - фото сборник
Екатеринбургский "Гортранс" проверит информацию о получении ожога пассажиркой
Несколько сотен человек под Екатеринбургом остались вообще без транспорта. Согласно расписанию, автобусы из деревни Решеты должны ходить в Екатеринбург каждые полчаса, но на деле ждать транспорт приходится намного дольше. Посмотрим, что будет дальше", — отметил корреспондент Кирилл Солодков. Журналисты провели на остановке около часа, но автобуса так и не дождались. То есть ты идешь, поскальзываешься под машину, неизвестно чем закончится", — рассказала жительница Старых Решет Юлия Перминова. В чем причины транспортного коллапса на Урале На все запросы власти отвечают одинаково: в регионе острая нехватка водителей.
Искать шоферов приходится едва ли не по всей стране. То есть они ничего для нас не делают. Будем ждать водителей, а сколько это будет — месяц, два, полгода, год? Власти города Копейск провели транспортную реформу, но вместо доступности и комфорта получилось как всегда.
Нашли ошибку? Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Адрес редакции: 620000, Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, дом 52, помещ.
Как ранее писал «Новый День», строительство трамвайных путей в микрорайон Солнечный началось еще в 2022 году. Планировалось, что пользоваться новой веткой будут 2500 пассажиров в час.
Екатеринбург, Анастасия Истомина.
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
После повышения зарплат из «Гортранса» Екатеринбурга массово увольняются кондукторы. Фото
Среди специалистов технической службы Филиала ЕМУП «Гортранс» Автобусные перевозки (г. Екатеринбург) состоялся конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии». Движение автобусов в Екатеринбурге под вопросом — счета муниципального «Гортранса» арестованы, а это значит, что предприятие не сможет даже закупить бензин. Муниципальный «Гортранс» — основной перевозчик Екатеринбурга — погасил большую часть задолженности перед энергетиками. Из екатеринбургского «Гортранса» уволилось 55%-60% кондукторов. Администрация Екатеринбурга отказалась от концессии по «Гортрансу». Передача екатеринбургского МУП «Гортранс» в концессию будет отложена на неопределенный срок.
Почти 18 млн рублей потратят на охрану екатеринбургского «Гортранса»
Сразу на 5,75 миллиарда увеличатся в ближайшие два года расходы на транспортную реформу в Екатеринбурге. Администрация Екатеринбурга собирается направить порядка 94 млн рублей на погашение долгов ЕМУП «Гортранс». «Гортранс» Екатеринбурга — крупнейшее по числу работников муниципальное предприятие (порядка семи тысяч человек) — закрыл многомиллионные долги перед. Администрация Екатеринбурга запустила программу поддержки работников, чтобы привлечь молодых специалистов. Их обеспечат жильем сразу при трудоустройстве в «Гортранс».
Новости гортранс екатеринбург - фото сборник
Что послужило поводом для возбуждения уголовного дела официально неизвестно. Следственные органы не комментировали это дело. Навигация по записям.
Депутат Екатеринбургской городской Думы Антон Швалёв заявил, что из-за блокировки банковских счетов, «Гортранс» не сможет закупить бензин. Налоговая заблокировала счета муниципального перевозчика Екатеринбурга.
В период обкатки будем внимательно следить за его состоянием, чтобы в последующем было сформировано представление о качестве троллейбусов из Уфы», — рассказал Александр Хабаров. Добавим, что ранее «Горожанин»ужеуспел зарекомендовать себя с положительной стороны во время тестовых проверок по улицам Казани, Йошкар-Олы, Ростова-на-Дону, Чебоксарах. Текст подготовил Денис Каракулов, фото ufattz.
Подрядчика определят с помощью электронного аукциона. Транспорт необходимо передать заказчику в срок до 31 декабря 2023 года. Заявки принимаются до 31 августа.